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不得不说，开拓者的第一印象很符合国人的审美。开拓者的熏黑式中网低调，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的脸部显得硬朗，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从尾部的线条勾勒出来看，新车依旧是前卫的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。尾部造型就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4999×1953×1736mm，轴距也达到了2863mm，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为222L，拓展容积为1970L，空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为9.4S，在18-25万SUV车型中排在1位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、主动降噪、LED日间行车灯、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、全液晶仪表盘、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、发动机启停、自动泊车入位、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的2.0t，另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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